Specjaliści od taktowania z firmy PETERMANN-TECHNIK pokazują, jak właściwy wybór oscylatorów samochodowych może zaoszczędzić dużo pieniędzy i sprawić, że aplikacja będzie wyjątkowo bezpieczna.
Obecna sytuacja:
Ze względu na stale rosnącą złożoność elektroniki w nowoczesnych pojazdach i coraz większą gęstość upakowania na zminiaturyzowanych płytkach drukowanych, zapotrzebowanie na bardzo małe komponenty wyznaczające częstotliwość stale rośnie. W wielu zastosowaniach konieczne jest również przejście z kryształu SMD zgodnego zAEC-Q200 na oscylator SMD zgodny z AEC-Q100. Projektant potrzebuje albo wyższego zakresu temperatur, bardziej precyzyjnej tolerancji częstotliwości lub mniejszej obudowy dla swojej aplikacji, aby spełnić wymóg miniaturyzacji PCB. Nie można tego osiągnąć za pomocą kryształu bez kompensacji. Ponadto rezystancja kryształów w małych obudowach dramatycznie wzrasta ze względu na zastosowaną technologię, co oznacza, że współczynnik bezpieczeństwa ≥10 wymagany przez producentów pojazdów nie może być już spełniony, ponieważ stopień oscylatora nie może już napędzać wyższych rezystancji kryształów w wymaganym zakresie bezpieczeństwa. Za pomocą oscylatora samochodowego można sterować większymi obciążeniami i jednocześnie taktować kilka układów scalonych, dzięki czemu można zapewnić bezpieczne włączanie obwodu w każdych okolicznościach. W przeciwieństwie do kryształu kwarcu, oscylator nie wymaga żadnych zajmujących miejsce zewnętrznych obwodów, dzięki czemu można opracować mniejszą płytkę drukowaną.
Wyjątkowa trwałość i wysoka dokładność:
MTBF na poziomie 1000 milionów godzin. Odporność na wibracje 50 000g i 70g w połączeniu z najlepszą w branży czułością na wibracje 0,1ppb/G to nie tylko pożądane wartości, ale odpowiadają one standardowym warunkom środowiskowym, które spełniają oscylatory SMD z serii LPO-AUT (-40/+85°C), HTLPO-AUT (40/+105°C i -40/+125°C) i WTLPO-AUT (-55/+125°C), wyznaczając tym samym najlepszą wartość na rynku oscylatorów SMD dla branży motoryzacyjnej. Wszystkie oscylatory samochodowe mogą być dostarczane ze stabilnością częstotliwości od ±20ppm w wymaganym zakresie temperatur (również -55/+125°C) ze starzeniem ±5ppm po 10 latach. Oznacza to, że oscylatory samochodowe są bardzo dokładne i mogą być używane we wszystkich zastosowaniach motoryzacyjnych, takich jak systemy informacyjno-rozrywkowe, systemy ostrzegania przed kolizją, samochodowy Ethernet, systemy wizyjne, jednostki sterujące skrzyni biegów, czarne skrzynki, czujniki itp.
Bezpieczne aplikacje:
Wymagania producentów pojazdów stają się coraz bardziej rygorystyczne. Konfiguracja komunikacji z urządzeniami zewnętrznymi za pośrednictwem Bluetooth w systemach informacyjno-rozrywkowych musi działać coraz szybciej. Samochodowy Ethernet, lub ogólnie systemy elektryczne pojazdów, muszą być również coraz bardziej precyzyjnie taktowane, aby stać się jeszcze bardziej wydajne. Jednostki sterujące skrzyni biegów wymagają bardzo wysokich zakresów temperatur oraz ekstremalnej odporności na wstrząsy i wibracje, których nie można już spełnić za pomocą kryształu kwarcu ze względu na zastosowaną technologię. Jednak dzięki oscylatorom samochodowym z gamy produktów PETERMANN-TECHNIK.
Zakres VDD 2,25 - 3,63 VDC / Niska moc:
Oscylatory samochodowe o niskim poborze mocy zgodne z AEC-Q100 z wymienionych serii, które są dostępne w zakresie częstotliwości od 1 do 137 MHz, mają wysoce innowacyjne układy scalone CMOS, które nie tylko zużywają bardzo mało energii, ale mogą być również obsługiwane w zakresie napięcia zasilania od 2,25 do 3,63 VDC (3,3 VDC lub 3,0 VDC, lub 2,8 VDC lub 2,5 VDC) przy dowolnym napięciu zasilania.
Dawno minęły czasy, gdy oddzielny oscylator musiał być szczegółowo określony, przetestowany, zakwalifikowany, zakupiony i zarządzany dla każdej dokładności i każdego napięcia zasilania! Wersje "-XX-" (2,25 - 3,63 VDC) pozwalają zaoszczędzić ogromną ilość pieniędzy w całym procesie! Ponadto można drastycznie zmniejszyć liczbę komponentów, co skutkuje znacznie niższymi kosztami infrastruktury w zakresie zakupów i zarządzania magazynem (redukcja kapitału związanego z magazynem itp.). Większe ilości komponentów oznaczają również korzystniejsze ceny.
Dzięki zakresowi napięcia zasilania od 2,25 do 3,63 VDC i dokładności ±20ppm przy 55/+125°C, na przykład, tanie / energooszczędne oscylatory samochodowe mogą być używane w dowolnej aplikacji motoryzacyjnej,
Przykładowo, pobór prądu oscylatorów samochodowych wynosi zazwyczaj 6.2mA@2.25 - 3,63 VDC przy częstotliwości 125 MHz. Konwencjonalny oscylator kwarcowy wymaga 40 mA. Oznacza to, że oscylatory samochodowe spełniają również zapotrzebowanie na nowoczesne komponenty, które zużywają coraz mniej energii. Próbki we wszystkich popularnych częstotliwościach są dostępne natychmiast z magazynu PETERMANN-TECHNIK, a specjalne częstotliwości mogą być dostarczone w ciągu kilku dni.
Funkcja SolftLevel redukuje EMC:
Normalny sygnał fali prostokątnej LVCMOS ma ostre krawędzie, co może prowadzić do problemów EMC w wielu zastosowaniach motoryzacyjnych. Zastosowane wysoce innowacyjne układy scalone CMOS umożliwiają wydłużenie czasu narastania i opadania sygnału wyjściowego nawet o 45%, dzięki czemu można uzyskać tłumienie EMC 11. harmonicznej o ponad -60 dB poprzez wydłużenie czasu TR/TF. Ogromna wartość za tak prostą regulację czasunarastania i opadania, która nie kosztuje klienta żadnych pieniędzy, ale jest częścią standardowej wydajności. Kolejna ważna zaleta, która przemawia za doskonałą wydajnością oscylatorów samochodowych PETERMANN-TECHNIK.
Szeroka gama obudów - wybór obudowy
Wszystkie oscylatory samochodowe są dostępne w standardowych obudowach o wymiarach 2,0x1,6 mm; 2,5x2,0 mm; 3,2x2,5 mm; 5,0x3,2 mm i 7,0x5,0 mm. Obudowy o wymiarach 2,0x1,6 mm i 2,5x2,0 mm są najczęściej stosowane w nowych projektach. Jednak tendencja jest bardziej w kierunku 2,0x1,6 mm. Obie obudowy są dostępne przez długi czas.
Zarządzanie obsługą:
PETERMANN-TECHNIK naturalnie posiada zoptymalizowany system zarządzania obsolencją. Specjaliści z PETERMANN-TECHNIK polecają swoim klientom tylko te produkty, które są dostępne przez co najmniej 10 lat.
Wnioski:
Używając opisanych oscylatorów samochodowych w zakresie napięcia zasilania 2,25 - 3,63VDC (wersje "-XX-") z bardzo wąskimi tolerancjami częstotliwości ±20ppm, można zaoszczędzić dużo pieniędzy w całym procesie, ponieważ mniej produktów musi być testowanych, zamawianych i przechowywanych. Ponadto, zachowanie EMC można znacznie poprawić poprzez prostą regulację sygnału wyjściowego. Produkty PETERMANN-TECHNIK są bardzo małe, niedrogie, niezwykle trwałe, mają długą żywotność i mogą być używane we wszystkich zastosowaniach motoryzacyjnych. Szczegółowych porad udzielają specjaliści PETERMANN-TECHNIK, których wewnętrzni inżynierowie aplikacji nie tylko oferują kompleksowe usługi techniczne podczas procesu projektowania i produkcji na dużą skalę, ale mogą również przeprowadzać testy obwodów zgodnie ze standardami producentów pojazdów. Jeden za wszystkich, z korzyścią dla klienta. PETERMANN-TECHNIK "Twój ekspert od zegarów"!
Więcej informacji na stronie:
Oscylatory SMD Automotive AEC-Q100 1 - 137 MHz
lub
Krzemowe oscylatory samochodowe
Pytania techniczne:
Telefon: 0 81 91 / 30 53 95
E-mail: info@petermann-technik.de
